7 月 1 日，吉利、奇瑞、比亚迪等头部自主品牌同步发布上半年官方销量快报，中汽协数据显示，2026 年 1-6 月国内整车出口 405.9 万辆，同比上涨 63%。

1-6 月吉利海外累计出口 474228 台，同比增长158%，总量已超越 2025全年海外出口规模；6 月单月海外出口 102874 台，同比 + 157%、环比 + 21%，首次突破 10 万台，连续六个月同、环比双增长。

品牌全部增量由新能源车型拉动：上半年海外新能源整车出口 277189 台，同比暴涨 585%，6 月新能源出口占海外总销量 61%，新能源已经成为海外销量绝对支柱。

吉利全球化采用分层多品牌策略：吉利银河主攻大众海外市场、领克深耕东南亚市场，高端纯电车型极氪 9X 确定三季度登陆中东，后续拓展欧洲、中亚、拉美，依靠技术溢价摆脱低价内卷，同步落地多国本地化生产规避关税壁垒。

1. 奇瑞：出口总量行业第一，燃油车仍是核心走量支撑

上半年累计出口 943817 台，同比增长 71.5%；6 月单月出口 191062 台，刷新中国车企单月出口历史纪录，海外销量占集团总销量近 7 成，是国内出口体量最大车企。

2. 比亚迪：全系新能源出海，盈利水平行业领跑

上半年海外累计出口 789367 台，6 月单月海外销售 174897 台，海外整体同比增长 95%，所有出口车型均为纯电、混动新能源，无燃油车输出。

3. 零跑

上半年全球总交付 35.65 万台，其中海外交付近 8.16 万台，海外交付量已超越 2025 全年。依托与 Stellantis 合作落地西班牙、马来西亚工厂，海外增速亮眼，但整体交付基数偏小，市场集中欧洲小众细分赛道，全球化渠道网络仍在搭建阶段。